Вобщем делайте, что хотите, но потом вас сожрёт человеческий фактор.

Вы и так с судейством тяжко дружите, а тут себе дополнительный головняк собрались взять на душу.

Вот основное ИМХО.

Первое предупреждение за национальную рознь, второе - бан

В том-то и проблема, что ГАИ штрафовать может только выборочно. Да и ночью ГАИ в основном нет на улицах.

Кавказо-Украинец!?

+

никогда не думал что плюсану Макса :)

Я вот тут подумал. Ребята, квест (енка, дозор, еще 100500 проектов, нужное подчеркнуть) - это СПОРТИВНО-экстремальное ориентирование на местности. Вы обсуждаете ущемление прав в разделе "экстремальное" и совсем забываете о том, что есть составляющая "спортивное". Спорт, кагбэ, предполагает равнство условий и соблюдение правил. Победа любой ценой - это, простите, для лузеров. Адреналинчик можно и на поиске получать. Или от быстрой разгадки шифровки или от честной победы.
Дима, оптимальный выход - дисквал за доказанное нарушение. Скажем так, (гипотетически) если придется внедрять техсредства для выявления/невыявления нарушений, я бы голосовал "за" даже несмотря на принципиальность своей позиции в п.4 своего первого поста.

Ну я напомню, что впервые логеры внедрял именно квест.юа... и вполне успешно, единственное не выдержали волну поднятую, всё той-же группой лиц :)

я ж об этом же :( есть большая доля вероятности наступить на теже грабли :(

избирательность не победили. А не группу лиц.

Так у квест.юа всё получалось, и я так понимаю лишнего гемороя особо не было... уступили только волне истерики, созданной понятно кем:) Поэтому мы и решили обсудить, что и как заранее...

Я предлагаю ограничить опрос на водителей команд. А то что это такое, есть люди, которые и правил-то дорожного движения не знают, за рулем ни разу не были, и искренне верят, что нарушения - это только на квестах.

Поговорим лучше о парковке в не предназначенных местах и ремнях безопасности. Это еще легче проверить. Почему это никого не волнует?!! Давайте сразу обозначим в теме ограничения (скорость, красный, сплошная, что-то-еще) и будем говорить об этом, а не о ПДД в целом.
Еще, Стас: а что есть предложения? В смысле темы. Так может, их оформить и вывесить тут, а то не разговор а, так, декларирование всеобщих ценностей.
Если говорит в реалиях УПЦ, а не УПК, то всех имхо надо предупреждать "не греши, ибо кадилом схлопочешь". А бить ли кадилом (хвтит ли у него на это времени и сил) решать должен сам батюшка. И направляясь в различные епархии, миряне будут знать - от этого можно и в репу получить, а этот, расстрига и словом не попрекнет

Ой думаю не было проблемы даже тогда купить на всех логеров.

Я кстати считаю, что логер должен быть либо в каждой машине, либо их не должно быть. И начал бы я не со штрафов, а с простого выкладывания треков, в течении полу года скажем, как мне кажется, одно то, что особые лихачества увидят потом все, уже будет дисциплинировать водителей. Это как я вижу, вот это всё

Там истерика была только из-за того что выборочно штрафовали :( это было очень большим неравенством. Если логер будет у каждого, будет изучен трек каждого, и каждый нарушифший будет оштрафован, то думаю истерик будет минимум, и вполне возможно, что с каждым разом народ начнет нарушать меньше и быть меньше оштрафован. Волну негодования тогда вызвал именно один логер на все команды. Он был своего рода черной меткой)) у кого логер у того и штраф)))

Прочитав обе ветки обсуждений, решила вставить свой пятачок.

Во-первых, очень круто, что к некоторым вместе с возрастом действительно приходит мудрость, а также смелость признать свои прошлые ошибки. БД, ты молодец, что изменил мнение и поднял тему!
Во-вторых, я за безопасную езду. Когда я вижу на играх машины некоторых_команд, я начинаю сомневаться, вернусь ли домой живой. Отчасти и поэтому редко выхожу в поле. Мне страшно, когда рядом так ездят.
В третьих, я неоднократно была свидетелем ДТП со смертельным исходом. Например, лежащий на протяжении 100 метров мотоциклист на пр.Гагарина - жуткое зрелище... почти как подросток на Белгородском шоссе, к которому скорая так и не успела. Обе аварии не были спровоцированы превышением скорости, но в обоих случаях, если бы машины ехали медленнее, то у водителей было бы больше времени, чтобы среагировать, и успеть что-то предпринять.

Поэтому я считаю, что адекватная скорость на играх должна стремиться к утвержденной ПДД. Если некоторым_драйверам это не очевидно, то орги вправе ввести пресекающие меры.

Однако же, я считаю введение логгеров ненужным, и вот почему:
1. Точки
- обычно игра проходит в центральном районе в 8-11 вечера. В это время и в этом месте довольно сложно превысить скорость более чем на условно-разрешенные 20 км/ч.
- обычно расстояния между уровнями опять же не позволяют так уж разогнаться. Когда тебе ехать 3 минуты, тут не до 190 км/ч.
- обычно, если расстояние больше, то на этом отрезке делается (или могла бы делаться в обязательном порядке) раллийка, которая также не даст разогнаться.
2. Схватки
- большинство схваток сейчас (увы, но так и есть) проходит по схеме логика-доезд-уровень. Заглушенный доезд с парой античитов с ограничением времени не только решает вопрос со скоростью, но и позволяет наиболее агрессивным драйверам не ломиться на красный, не разгонять пешеходов на переходах и не подрезать другие машины.
- в случае невозможности для конкретного уровня заглушенного доезда среднюю скорость передвижения всегда можно высчитать, зная длину пути и время по статистике. Дополнительный сектор с вводом адреса - очень хорошая находка, не помню, кто был первым, но он молодец.
3. Как и было написано выше, логгер совершенно не решает вопросы других, более опасных моментов игры: светофоров, пешеходов, внезапных разворотов на сплошной, подрезаний и опасных обгонов. То есть закрывают где-то 1/20 проблемы, практически полностью замещаясь заглушенными доездами. Если бы логгеры стоили 100 рублей ведро, то и разговора бы не было: орги вводят правило и ставят в машины игроков логгер. Не помешает он точно. Но его стоимость совершенно не коррелирует с объемом решаемой им проблемы. Я считала и считаю, что труд авторов и особенно оргов - это работа, и хорошо бы им после игры оставалось хотя бы на пиво. Покупка адекватного числа логгеров не вписывается в эту концепцию.

Таким образом, я считаю, что нужно искать способы контроля ПДД помимо установки логгеров, и пока вижу только заглушенные доезды, которые, как и логгеры, всех проблем не снимают.

Да, стоять с камерой у светофоров - помеха игре. Сколько хороших идей не было реализовано, потому что не хватило агентов? Жертвовать качеством игр только потому, что некоторые_игроки не могут ездить по правилам - не очень хорошо.

Не допускать к игре команды на имитации резины с негорящими фарами - невозможно тратить столько времени на осмотр каждого транспортного средства перед игрой.

Уповать на то, что все внезапно стануть ездить по правилам - утопия, сама драйвила пару раз на играх, мозг отключается, включается адреналин, и, хотя я в реальной жизни ооооочень медленный и осторожный водитель, и то срывалась. Только внешний контроль!

Давайте коллективно думать, что еще можно предпринять.
Реплики типа "драйвер сам решает" и "да у меня реакция как у Супермена, и такое же неубиваемое тело" предлагаю просто игнорировать :)
И да, для топовых команд отсутствие крошечного преимущества в виде бескрышного драйверства, разумеется, не станет на пути новых побед.

Почему нельзя делать заглушки на каждый доезд? Тогда смысла лететь не будет.

Серёга, ну мы во первых в рамках этой темы и пытаемся понять, что да как. Во вторых всё началось с вот этого...
https://kharkov.en.cx/Guestbook/Messages.aspx?topic=226974

Мне показалось, что в рамках непосредственно той темы обсуждения замкнулось само в себе, и я решил расширить дискуссию.
Кстати про парковку, я солидарен..

Нельзя заглушить доезд на объект с шифровкой... во вторых будут доезжать раньше.

тогда на каждом объекте нужен будет агент, который будет мониторить статистику. Объяснять, надеюсь, не нужно